לחץ אוויר שאיננו תואם לצמיג, למעשה מפחית את האחיזה שלנו בכביש. מיותר לציין שכל פגם ולו הקטן ביותר בגלגל, אשר מפחית את אחיזתנו בכביש, הרי שהוא טומן בחובו סכנות מידיות לנהג ולציבור הנהגים שסביבו. כל עוד אתם רוצים לדעת שיש לכם את השליטה המרבית על ההגה, הרי שחשוב למלא את האוויר בצמיגים באופן תכוף.

מי מכם שראה 'יצאת צדיק' וודאי זוכר היטב את הפרק שעסק במוסך שאיננו מורשה אשר הפך עסקה של 350 שקלים, לעסקה שבה בעלת הרכב שילמה לא פחות מאשר 10,500 ש"ח.

אל תביאו את עצמכם להגיע למוסך פיראטי, והיו זהירים ומחושבים. בהגיעכם למוסך שמעניק שירותי פחחות, בקשו לראות תעודות. המוסך מחויב להיות מפוקח מטעם משרד התחבורה, וזוהי ערובה לכך שתקבלו שירות איכותי ונטול כל מרמה.

מערכת השמן שלנו משרתת אותנו נאמנה ומאפשרת למנוע שלנו לתפקד כראוי. חשוב להבין כי השמן נדרש במנועים אשר מגיעים לטמפרטורות גבוהות ושנדרשים לתפקוד מלא גם במצבים קיצוניים ותנאי שטח מאתגרים. אם רק נבין את מידות העוצמה שלהן נדרשים המנועים, הרי שנפנים עד כמה שמערכת השמן תורמת ומספקת לנו את הביצועים הנדרשים.

ובכן הפתעה – כן, אכן מדובר על מדידה שמתבססת על סוסים. זוהי תזכורת לעברנו הלא מי יודע מה רחוק, בו התבססנו על כרכרות סוסים. אפילו במלחמת העולם הראשונה עוד היו פרשים שרכבו על סוסים ותקפו את עמדות הצבא.

כדי להבהיר טוב יותר את כוחו של המנוע בימים עברו, אכן היו משווים זאת למספר הסוסים אשר נתונים בעדר שמניע את הכרכרה. מדידה זו כוללת כמובן נתונים נוספים אשר מוציאים את הסוסים מן המשוואה, אך בכל זאת, המושג נותר כשהיה וממשיך להיות עמנו גם היום.

חשבו על זה כך – בעבר היה צריך למצוא דרך יומיומית להסביר לאנשים את כוחו של המנוע וכיצד הוא יהיה מסוגל לשאת עגלה שפשוט נותרה עתה ללא סוס. ההשוואה הטבעית הייתה כמובן לסוסים ומשם השאר היסטוריה.

אוקטן זוהי יחידת מידה ששמה הגיע מן הכימאי האמריקאי ראסל ארל מרקר. מרקר קבע כי האוקטן יסמל את יכולתו של הבנזין לעמוד אל מול הצתה עצמית.

לצורך כך, עלינו לנבור מעט פנימה יותר ולצלול אל תוך מנוע הרכב. במנוע הרכב יש לנו ממש יצירת אמנות שבה מגוון רחב של רכיבים פועלים באופן הרמוני האחד עם השני. הדלק יחד עם החמצן נדלק באמצעות הבזק של חשמל וזאת בדיוק כאשר הצילינדר ממוקם באזור המאפשר את כל היתכנות המאורע המרגיש.

כולנו היינו רוצים לדעת שהרכב שלנו בידיים טובות ועל אחת כמה וכמה כאשר הוא האסתטיקה נפגעה בשל תאונה ונסיבות אחרות. צוות מחלקת הפחחות והצבע של מרכזנו מתחייב לתוצאה ללא רבב תוך שימוש בצבעים איכותיים וחומרי גלם הקבועים במפורט על סמך מפרט היצרן.

מרכזנו מתמחה במתן שירותי פחחות וצבע ומחויב לסטנדרט הגבוה ביותר בכל הנוגע לפגיעות פח, ביצוע תיקונים ושחזור לאחר תאונה ותחזוקת פחחות כללית, עבודות צבע ושימור ע"י פוליש ווקס.

כחלק מהיותנו מוסך מורשה לובינסקי, מרכזנו עושה שימוש בכלים הטכנולוגיים המקצועיים החדישים והמתקדמים בעולם וכל זאת כדי לספק לקהל לקוחותינו שירות מלא, אחראי, אמין ומקצועי שמחזיק לאורך זמן. 

ההתאמה של מושב הבטיחות לילד נעשית על פי גיל ומשקל ומבנה הגוף, בין מושבי הבטיחות שקיימים –

• סלקל – מיועד לגיל הלידה ועד לגיל שנה ומשקל של 9 ק"ג. כאשר על שני התנאי הנ"ל יש להתקיים לצורך המעבר לכיסא הבא. את הסלקל מתקינים בניגוד לכיוון הנסיעה, במושב האחורי של הרכב וזאת מכיוון שאסור להושיב ילדים במושב בו ישנה כרית אוויר פעילה. על פי רוב יש להציב את המושב בגובה של 45 מעלות ובהתאם להוראות היצרן ולמבנה הרכב. בנוסף, על התינוק להיות חגור על ידי חגורות הבטיחות של הכיסא עצמו. חגורות אלו צריכות להיות צמודות לגופו אך לא לוחצות.
• כיסא בטיחות לפעוטות – מגיל שנה ומשקל של 9 ק"ג ועד לגיל שלוש ומשקל של 18 ק"ג. בכיסא בטיחות הילדים יושבים עם הפנים לכיוון הנסיעה, כאשר מומלץ להציב את הכיסא במרכז המושב האחורי ולהצמיד אותו על ידי חגורות הבטיחות או התקן מיוחד של הרכב, בהתאם להוראות היצרן. על הילד להיות חגור גם כן בחגורת בטיחות של הכיסא עצמו, ששוב, עליה להיות צמודה אך לא לוחצת.
• בוסטר– מיועד לילד מגיל שלוש ומשקל 15 ק"ג ועד לגובה של 145 ס"מ לפחות. את המושב יש להניח על הכיסא האחורי עם כיוון הנסיעה, רצוי במרכז ולחגור את הילד עם חגורות הבטיחות של הרכב. על החגורה להיות ממוקמת בחלקה האחד על כתפו של הילד ובחלקה השני על קו האגן שלו.

בכל מוסך מורשה פיג'ו וסיטרואן ישמחו לייעץ בנושא ההרכבה כחלק מהשירות וללא עלות.

חידוש הרכב מתבצע על ידי טיפולי פחחות כלליים, שמעניקים לרכב טיפוח קוסמטי ומרעננים את מראהו. חידוש הרכב יכול לכלול גם תיקונים אחרי תאונה כמו פגיעות פח וצבע. צביעת רכב איכותית צריכה להיעשות בתנור ומומלץ מאוד להיעזר במוסך מקצועי ומורשה על מנת לוודא שהחלפים מקוריים, וכך גם הצבעים בהם עושים שימוש, ושכל הכלול במסגרת הטיפול כפוף לתנאי היצרן ומתאים למפרט היצרן.

מוסך שמעניק שירות טוב לרכב שעבר תאונה וזקוק לחידוש כולל במסגרת שירותיו עמידה מול כל הגורמים, כמו חברת הביטוח, שמאי ומתן רכב חלופי, כך שנחסכת מבעל הרכב הטרחה והטרטורים. ב.ג מוסכים מעניק את כל השירותים הללו, ומחזיק מחלקת פחחות שעומדת  בכל הסטנדרטים הגבוהים, מחויבת גם ללקוח אבל גם לסביבה, ועושה שימוש רק בחומרים ידידותיים לסביבה. בעזרת צוות מיומן וחידושים טכנולוגיים מהמתקדמים בעולם הצוות המיומן של מחלקת הפחחות של ב.ג מוסכים יחזיר לך את הרכב במראה חדש ונוצץ.

בין שאתם נדרשים לקבלת שירותי פחחות רכב, ובין שאתם מחפשים שירות אחר שנוגע יותר למכונאות, הרי שתמיד אבל תמיד אין להתפשר על מוסך שאיננו מורשה. מוסכים פיראטיים הם סכנה גדולה לכיס, לחייכם ולחיי הנהגים והולכי הרגל שבקרבתכם.

במוסך מורשה יבוצע תיקון לרכב בהתבסס על כל הקריטריונים הנדרשים על פי משרד התחבורה. כמו כן, מוסך מורשה ישמור על סדר, ארגון והיררכיה של הצוותים.

אז כיצד מגיעים עם ידע בסיסי לכל היותר ומבצעים בחירה מושכלת של מוסך מומלץ ואמין? בב.ג מוסכים 2000, אנו מקפידים על הסטנדרטים הגבוהים ביותר בהם מוסך שירותי ואמין צריך לעמוד. את הסטנדרטים הללו ריכזנו במאמר הבא שיעזור לכם לבצע את הבחירה המושכלת במוסך שישרת אתכם ואת רכבכם נאמנה.